《巅峰极速》全攻略：从萌新到大佬的全过程攻略！（二）
过弯技巧详解
四、过弯主要方式 主要分为两种过弯方式,走线过弯与漂移过弯
走线过弯的含义是：在行驶过程中，利用车辆的抓地力完成转弯，只需适当地控制车速（松油门或踩刹车），无需使用手刹。
漂移过弯就是：利用手刹使车身侧滑,使车头尽早的指向出弯方向 五、过弯方法 掌握了前面的内容后,我们来了解过弯方法！ 外内外通用法
我们想要快！就要结合现实赛事的一些方法来过弯,很通用的一个办法就比如说外内外 理论：外内外的方式就是由弯道外沿向apex点切入,再沿着弯道外沿驶出的驾驶路线,理论上讲,在apex点前是减速过程,在apex点后就是车辆开始加速的过程 apex点是指过弯线路中最接近弯心的那点 即入弯前先减缓车辆速度,选合适的起漂点靠近弯道,接近弯心顶点时轻点方向键靠转向过弯（或者漂移过弯）,出弯后立马点击油门提速！ 六、过弯技巧 持续漂移：一般用于大u型弯道方法：找好起漂点,点击手刹起漂,轻点方向键维持漂移角,过程中再轻点油门保持速度 ,起漂前要保留持续漂移的空间,同时漂移角不能太小,太小会提前结束漂移,速度也要维持好！ 换边漂移：一般用于大幅s弯 方法：在第一个弯道漂移通过后,立马摁下手刹跟随弯道方向漂移,注意要把控好第二个弯道的起漂点,不然很容易漂到弯外,反应要快 走线过弯：一般都适用于任何弯道 方法：利用外内外方式找好入弯点,提前减速,符合过弯速度时贴近弯心顶点转弯（即点方向键转向）回正后即刻给油门提速！ 七、进阶弯道处理技巧
大型弯道
弯道特点：弯道尺寸庞大,大到通过弯道要花好几秒种,在过弯时会有一段时间车子紧贴内侧行驶 弯道攻略：大型弯道没有明显的apex点,除了练习摸索外无他法,可尝试使用“持续漂移”过弯 注意事项：大型弯道的过弯速度通常都很快,速度极难拿捏,最常发生的状况就是玩家在弯道中速度过快越跑越偏向外侧,但又舍不得放掉速度,最后不是擦撞外墙就是死撑着勉强撑到出口,但即使撑到出口,事实上对出弯的再加速也早已丧失优势了 钝角弯道
弯道的特点在于赛车需要在30-60度左右的角度进行转弯，弯道的夹角一般较为钝，形状类似回力镖，可被认为是高速弯道。弯道攻略中的关键在于速度，因为转弯角度不大，赛车需要保持高速通过，有些钝角弯道甚至可以全速通过，若需要减速，则在入弯前松一下油门，稍作减速，并抓准过弯的角度。过了apex点，赛车就能继续全速前进。在注意事项中提到，虽然过钝角弯道并不难，但需要小心控制赛车转弯的角度，因为过弯速度高，稍有错失就会导致赛车以极高的速度撞上护栏。常见的意外情况是玩家误判过弯速度，以过高的速度进入弯道，在过了apex点后才发现速度太快无法转弯，此时救车已经来不及了，车子会一头撞上护栏。发夹弯道是一种较为复杂的弯道类型，需要玩家采用更为谨慎的策略慢慢通过。
直角弯道：速度掌控关键，需提前刹车调整角度并稳定车速。
弯道特点：复合弯道造型复杂，多个弯道组成，赛车需要完成多个转弯，同时角度不定，难度较高。 弯道攻略：需要提前观察和了解复合弯道的组成和角度，进行提前刹车减速并采用正确的过弯路线，慢入快出、外内外原则同样适用。在弯道中需注意保持平稳的转向和加速，避免过度刹车或加速导致车辆失控。 注意事项：复合弯道由多个弯道组成，如果在过程中出现偏差，会影响整个过弯路线，因此需要熟练驾驶技巧和丰富的经验来应对意外情况。
弯道特点：S型弯道中存在着多个弯道并列的情况。这可能导致第一个弯道的路线和第二个弯道的入弯路线非常接近，从而形成一条过弯路线，同时通过了两个弯道。
弯道攻略：由于需要通过两个弯道，因此必须全面考虑和计算这两个弯道。重点是找到一条顺畅通过这两个弯道的路径，通过线路走位来完成弯道通过较为合适。
注意事项：有一句俗话，“看前面不看后面”，这是玩家最容易犯的错误。最常见的情况是无法意识到两个弯道实际上是相互连接的，而想着“先过一个，再过另一个”。只有意识到这是一个复合的曲线S型弯道，才能够加速顺利通过。
弯道特点在于s型弯道，速度掌握是关键。如果速度过快就会越过第一个拐弯而无法通过第二个；如果速度过慢，就会使弯道控制失去节奏。但是，如果速度把握得当，就能如同蜻蜓点水般流畅通过弯道。
弯道攻略，没有特别的路线选择，只需以连接各弯道的最短路线的速度控制赛车行驶即可。同时，需要维持慢入快出的配速，不仅要走在最短线上，还要达到加速出弯的目的。
注意事项是，高速行驶时与弯壁擦肩而过时存在危险。为了走最短线路，玩家经常会将车子逼近弯道的内侧，但这必需非常谨慎，稍有偏差就会失控撞车。
直角弯道则有其特殊之处。
弯道驾驶攻略
重写如下：
直角弯道是游戏中出现最多的类型，弯道夹角为一个直角，因此能够在该弯道中取得优势对比赛至关重要。通过坚持两个原则，即慢入快出和外内外，可以轻松地通过直角弯道。具体来说，在入弯前应在外侧适当减速，然后向内滑行至apex点，再加速出弯。需要注意的是，直角弯道中的apex点位于角的顶点上，稍有转向过度就会导致撞墙，若过apex点时速度过快，则会发生转向不足的情况。因此，正确通过apex点至关重要。此外，锐角弯道也需要注意。
特色：弯道夹角较为平缓，也被称为“开放弯道”，过弯速度相对较快……
弯道攻略：与直角弯道类似，仍需采用先慢后快、外内外过弯的方式。但相较于直角弯道，开放弯道的入弯点需更靠内，刹车点更靠后。此外，过弯速度也相对较快。
注意事项：由于开放弯道的特殊性，应选择合适的入弯点和刹车点。建议在赛道外围寻找明显的物体作为参照物，以便更好地掌握刹车点。
弯道的独特之处在于它的造型非常狡猾！与大多数弯道不同的是，它的入弯路段短而转弯急，很容易让人误以为出弯路段也是一样的短而急，实际上出弯路段却是长而平缓的。对于这样的弯道，玩家需要看穿不对称的特点，注意不要跑错路线，不要选择不利于加速的路线。在跑进弯道后，要尽量跑对称的路线找出一条最自然的线，以折反处做为临界点，而非常用的apex点做临界点。需要注意的是，玩家容易被弯道的形状所迷惑，造成入弯时减速过多的情况。这就是紧缩弯道的攻略技巧。
弯道特点：造型与开放弯道截然不同，形状呈“S”型。 弯道攻略：和刚才一样，不要被迷惑！还是找一条最自然的路线，但是如果到了最内侧转折点再转向就会发生急转弯的情况，因此应提前刹车和转向。 注意事项：和开放弯道不同，玩家常常误以为最内侧转折点是临界点，到了出弯时却发现道路又短又急，因减速不足而冲出赛道。
总结
总而言之，巅峰极速这款游戏的过弯方式主要分为走线过弯和漂移过弯两种方式。掌握了走线方式后，外内外通用法是一个很通用的过弯办法，而在过弯时要注意钝角弯道和复合弯道的出入弯路线的衔接，直角和锐角弯道则需要注意刹车点的提前和正确的过弯速度。欢迎大家来我们网易云游戏的平台上进行相关交流讨论。
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